早在十多年前，電動汽車就已經引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支援直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學到的經驗教訓，設計人員現(xiàn)在正專注於增強高壓保護電路的效能并提高可靠性，他們正在重新評估使用保險絲、接觸器或繼電器的現(xiàn)有解決方案，以尋找回應速度更快、更堅固且可靠性更高的解決方案，如熱保險絲和電子保險絲（E-Fuse）。

一種先進的解決方案是基於碳化矽（SiC）技術的電子保險絲，SiC提供高工作電壓、高工作溫度、低導通電阻、低關斷狀態(tài)漏電流，以及對過電壓瞬變的耐久性。電子保險絲的固態(tài)設計消除了與電弧、機械磨損、觸點抖動和定位焊（Tack Weld）相關的可靠性問題，而不再需要用於驅動接觸器線圈的繼電器。電子保險絲透過其可配置性、受控的導通和關斷、車載診斷和對高電壓瞬變的耐久性，提高了系統(tǒng)級效能。

采用可重設設計
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