由于近兩年來疫情肆虐全球,除了導(dǎo)致半導(dǎo)體、電子產(chǎn)業(yè)需求不斷增加;各國也為了加速落實(shí)2035年凈零碳排要求,將促進(jìn)工業(yè)數(shù)位轉(zhuǎn)型和運(yùn)具電動(dòng)化等新興應(yīng)用領(lǐng)域崛起。相較于臺(tái)制傳動(dòng)元件廠商從模組化開始,逐步向上位整合,德系廠商則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其整合優(yōu)勢(shì),提供最佳客制化、成本控制解決方案。
呼應(yīng)2021年四月臺(tái)灣才跟進(jìn)歐美等國,信誓旦旦宣示將跟進(jìn)全球已有128國參與的2050年凈零碳排倡議,甚至還有美、日等大國設(shè)定將提前于2030年減少碳排放量近半目標(biāo)。臺(tái)灣制造業(yè)必須從現(xiàn)在就開始設(shè)想與規(guī)劃,不該只視為一種挑戰(zhàn),唯恐美歐兩大經(jīng)濟(jì)體將針對(duì)高排碳進(jìn)口產(chǎn)品課征碳關(guān)稅,恐沖擊出口貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力。
反之,還可能是未來創(chuàng)新科技的可能發(fā)展機(jī)會(huì),提高臺(tái)灣在國際供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力,加速電氣化及數(shù)位轉(zhuǎn)型發(fā)展。
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